Batam, Batamnews - Honda CR-V akhirnya merambah dunia off-road dengan varian TrailSport terbaru. Seperti anak kecil yang diajak berkemah, CR-V kini bersedia "mendaki"—asal medannya tidak terlalu ekstrem. 

Diluncurkan sebagai bagian dari lini hybrid, CR-V TrailSport 2026 menawarkan peningkatan kemampuan jelajah tanpa mengorbankan kenyamanan sehari-hari.  

TrailSport bukanlah hal baru bagi Honda. Trim ini sebelumnya sudah tersedia untuk Ridgeline, Passport, dan Pilot, dengan sentuhan lebih "kasar" dan perlengkapan off-road sederhana. Pada CR-V, perubahan tidak terlalu drastis, tetapi bukan sekadar kosmetik.  

Baca juga: Dacia Duster EV Siap Hadir dengan 4x4, Tetap Terjangkau di Era Listrik

Honda melengkapinya dengan Ban all-terrain Continental CrossContact ATR (ukuran 235/60R-18) dengan vel Shark Gray 18 inci. Sistem traksi yang ditingkatkan, mampu membagi torsi 50:50 antara roda depan dan belakang (sebelumnya maksimal 60:40).  

Hill Descent Control untuk medan turunan curam. Tampilan eksterior lebih garang, termasuk aksen silver pada bumper bawah dan badge oranye bertema gunung.  

Meski ground clearance-nya tidak bertambah, kombinasi ban all-terrain dan sistem traksi baru membuat TrailSport lebih tangguh di jalan berbatu atau berlumpur.  

CR-V TrailSport tetap mengandalkan mesin hybrid 2.0L 4-silinder + dua motor listrik (total 204 hp dan 247 lb-ft torsi). Akselerasi 0-60 mph tercapai dalam 7,9 detik tidak terlalu cepat, tetapi cukup untuk kebutuhan sehari-hari.  

Dari segi efisiensi, TrailSport mengantongi rating EPA 35 mpg (combined), 2 mpg lebih rendah daripada varian hybrid AWD lainnya. Namun, ini masih lebih irit dibandingkan kebanyakan SUV kompetitor.  

Dalam uji singkat di trek motocross, TrailSport membuktikan kemampuannya Traksi ban all-terrain cukup baik di permukaan berkerikil dan berpasir. Hill Descent Control bekerja efektif di turunan curam dan Sistem AWD baru lebih responsif saat mendeteksi selip, mengalirkan daya ke roda yang masih memiliki grip.  

Namun, jangan berharap bisa menaklukkan medan ekstrem seperti Jeep Wrangler atau Toyota 4Runner. TrailSport lebih cocok untuk jalan tanah, gravel, atau salju ringan.  

Bagian dalam tetap mengusung kenyamanan khas CR-V Jok belakang bisa direbahkan, cocok untuk keluarga atau barang bawaan. Layar lebih besar dan Apple CarPlay/Android Auto nirkabel sebagai standar.  

Aksen oranye pada jahitan kursi, lampu ambient, dan floor mat. Warna eksklusif Ash Green Metallic menjadi pilihan baru yang cocok untuk gaya petualangan outdoor.  

Baca juga: 10 Mobil Terbaik 2025 Versi Car & Driver: Pilihan Terbaik untuk Performa dan Kenyamanan

CR-V TrailSport 2026 dibanderol $40.195, posisinya berada di antara Sport dan Sport-L AWD. Ia bersaing dengan Subaru Forester Wilderness dan Toyota RAV4 Adventure, meski kemampuan off-road-nya masih di bawah kedua rival tersebut.  

CR-V TrailSport adalah SUV keluarga yang kini siap untuk petualangan akhir pekan. Meski bukan off-roader sejati, upgrade pada ban dan sistem traksi membuatnya lebih percaya diri di luar aspal. Jika Honda menambahkan ground clearance dan trail camera di masa depan, CR-V bisa menjadi pilihan yang lebih serius.  

"Seperti berkemah dengan anak-anak—perlahan tapi pasti, Honda mulai berani kotor," komentar salah satu penguji.